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Skoda VisionS kommt als Plug-In Hybrid Studie nach Genf

Vor ein paar Tagen hatte Skoda uns mit ersten Zeichnungen der Studie Skoda VisionS angefüttert. Zudem bekamen wir erste, grobe Informationen zu diesem Konzeptfahrzeug, die nahezu unverändert auf das spätere Serienfahrzeug übernommen werden.

Nun lassen die Tschechen die Hüllen ihres VisionS SUV fallen und begeistern mit einem tollen Design. Die Studie zeigt eine für SUVs ungekannte sportliche und besonders markante Linienführung. Die wie zusammen gekniffene Augen wirkenden Scheinwerfer lassen das SUV frisch und modern in die Landschaft blicken. In Verbindung mit der leicht gebogenen Lichterleiste im unteren Bereich des Stoßfängers freundlich lächelndes Gesicht. So strahlt der VisionS eine besondere Menschlichkeit und Freundlichkeit aus, die ihn sympathisch und vertraut wirken lässt.

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Skoda VisionS
Reviewed by Ubi-Testet on.
Summary:Skoda VisionS. Das erste SUV der tschechischen VW Tochter gibt den Ausblick auf 2017.

Description:Auf dem Genfer Autosalon im März 2016 präsentiert die tschechische Marke Skoda ihre Studie zum neuen SUV ab 2017. Der Skoda VisionS ist als Plug-In Hybrid optisch ein richtiger Leckerbissen und technisch zeigt er, wo Skoda in Zukunft sich weiter entwickeln wird.
Rating: Vorstellung Skoda VisionS Plug-In Hybrid

Der VW Golf R – Pocketrocket oder nur Knallerbse ?!

VW Golf R_006

Karosserie / Innenraum:
Um anspruchsvollen Volkswagen Kunden einen neuen, kompakten Sportler oberhalb des GTI zu geben, brachten die Wolfsburger vor 1 Jahr den Golf R auf den Markt.

Optisch kommt der Golf R mit dezenten Veränderungen daher. Etwas sportlichere Schürzen und Schweller, so wie am Heck vier Endrohre, dunkle Rückleuchten und silberne Außenspiegelkappen kennzeichnen den stärksten Serien-Golf aller Zeiten. Serienmäßig blickt der Golf R aus leuchtintensiven Bi-Xenon Lichtern in die Nacht hinein und am Tage ist das LED-Tagfahrlicht mit denen der kleineren Brüdern identisch.
Im Innenraum sind stärker konturierte Sportsitze mit besser ausgeformten Seiten- und Sitzwagen verbaut, die den Fahrer und Beifahrer bei kurvigem Geläuf angenehm festhalten halten. Auf Langstrecken sind diese absolut bequem und dank Lordosenstütze nochmal bestens an jeden Rücken anpassbar. Leider fehlt großgewachsenen Personen

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