Archives for : Ford

Jetzt können auch Familien elektrisch unterwegs sein – Ford Tourneo Custom PHEV

Wer als Familie ein Fahrzeug mit elektrifiziertem Antrieb sucht, dass auch noch genügend Platz für Kind und Hobby bietet, wird derzeit leider nur bedingt fündig. Ford scheint dieses Problem aber nun erkannt zu haben und wird Ende 2019 den Ford Tourneo Custom Plug-In Hybrid anbieten.



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Der neue Ford Kuga – Porsche in klein?!

Ford hat heute im Zuge einer Veranstaltung zur künftigen Ausrichtung des Konzerns u.a. den komplett neuen Ford Kuga erstmals vorgestellt. Das beliebte SUV der Kölner soll künftig weltweit vermarktet werden und steht auf der neuen C2-Plattform, welche bereits dem neuen Ford Focus als Basis dient.

Optisch begeistert das neue Kompakt-SUV mit einer schlankeren und deutlich dynamischeren Linie. Die Nähe zum aktuellen Ford Focus ist klar erkennbar mit den großen Scheinwerfern und dem breiten Kühlergrill. Die Kabine wirkt optisch deutlich nach hinten verlagert und in meinen Augen sogar Porsche ähnlich. Im direkten Vergleich mit seinem Vorgänger ist der neue Ford Kuga 44 Millimeter breiter, 89 Millimeter länger und 20 Millimeter flacher geworden. Der Innenraum bietet deutlich luftigere Abmessungen und eine hohe Variabilität u.a. dank verschiebbarer Rücksitzbank.



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Frische Technik und MildHybrid für Ford Tourneo Custom

Ford hat auf dem Genfer Autosalon eine Überarbeitung am Ford Tourneo Custom bekannt gegeben. Die vielseitige Großraum-Limousine konnte bereits bei uns im Familientest auf weiter Flur überzeugen. Nun hat Ford den Tourneo Custom in den Bereichen Antrieb, Vernetzung und Sicherheitssysteme modernisiert.

Unter der Haube des Ford Tourneo Custom haben die Kölner das 2,0l Vierzylinder Turbodiesel Triebwerk nahezu komplett erneuert. Zu den Änderungen am 2,0-Liter-EcoBlue-Diesels gehören u.a. ein überarbeiteter Turbolader mit verbessertem Ansprechverhalten, ein neues Einspritzsystem mit auf 2.200bar erhöhtem Druck, sowie neue Stahlkolben und eine Ölpumpe mit variablem Durchfluss. Mit Hilfe dieser Maßnahmen war es möglich die Leistung des Spitzentriebwerks auf 185PS und 415Nm Drehmoment anzuheben (Vorgänger 170PS & 405Nm).



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Ford S-Max und Ford Galaxy mit sauberen Dieselmotoren und neuem Getriebe

Ford S-Max und Ford Galaxy erhalten eine kleine Modellpflegemaßnahme. Gerade Neuwagenkäufer dürften diese Änderungen zum Modelljahr 2019 erfreuen.

Sowohl der sportliche Ford S-Max, als auch der praktischere Ford Galaxy sind aktuell immer noch Fahrzeuge mit einem hohen Selbstzünderanteil. Aus diesem Grund hat Ford nun den bekannten 2,0-Liter-EcoBlue Motor überarbeitet und gemäß Euro 6d-TEMP abgasgereinigt. Im Zuge dessen wurden die stärkeren Dieselmotoren auch einer kleinen Leistungskur unterzogen. So leisten nun die Dieselmotoren 120PS, 150PS, 190PS oder maximal 240PS. Der Bi-Turbodiesel stellt nun sogar ein maximales Drehmoment von stolzen 500Nm bereit und sollte für ziemlich flotte Fortbewegung sorgen.

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Ford Transit fit für den Alltag – Neue Antriebe und frische Optik

Frisch überarbeite Antriebe für mehr Effizienz erstmals ein Benzinmotor – die leichten Nutzfahrzeuge Ford Transit Courier und Ford Transit Connect.

Ford zählt zu den führenden Nutzfahrzeugherstellern in Europa und besonders die leichten, wendigen und für Lieferdienste interessanten Modelle des Ford Transit werden häufig von Kunden gekauft. Sie erhalten nun eine Überarbeitung im Antriebsbereich nach einem kleinen FaceLifts. Im Zuge der großen Erneuerungsaktion aller Nutzfahrzeuge bei Ford innerhalb von 18 Monaten, ist der Ford Transit als erstes an der Reihe.

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Es began auf einem weißen Blatt Papier – Der neue Ford Focus

Mit über 16 Millionen verkauften Fahrzeugen seit Einführung der Ford Focus Baureihe im Jahre 1998, gehört der Kompaktklassewagen zu den erfolgreichsten Vertretern seiner Zunft. Zudem ist er das absatzstärkste Modell der Kölner in Europa und damit eine besonders wichtige Baureihe für Ford. Fehler kann und darf man sich hier nicht leisten, zumal die Marktbegleiter aka VW Golf, Opel Astra oder Hyundai i30 o.ä. nicht schlafen und stark wie nie sind.

Damit auch in der Tat ein ganz besonderes Fahrzeug aus dem Ford Focus der nun mehr 4. Generation werden konnte, wurde auf einem komplett weißen Papier mit der Entwicklung begonnen. Größter Vorteil neben einem fast grenzenlosen Freiraum bei jeglicher Gestaltung war es, insbesondere die Wünsche der Kunden aus dem Vorgänger mit einfließen zu lassen. Das Resultat dieser Freiheiten und Bemühungen, konnte ich nun auf einer ersten Ausfahrt mit dem Ford Focus MK4 erleben.

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Für sportliche Familienväter – Ford C-MAX Sport

Papa will stets ein sportliches Auto und Mama eher ein praktisches und vor allem sicheres Fortbewegungsmittel für die Familie. Warum also nicht beides miteinander verbinden?! Der neue Ford C-MAX Sport macht es nun leichter.

Der fünfsitzige Ford C-MAX ist ab sofort auch in der Ausstattungsversion “Sport” bestellbar (Einstiegspreis: 23.800 Euro).
Wesentliche Kennzeichen sind ein sportlicheres Exterieur Styling, erweiterte Innenraumdetails und eine aufgewertete Serienausstattung.

Ford C-Max Sport 2018

Modernes Design, sportliches Styling

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Für jeden was dabei – der neue Ford Focus

Der neue Ford Focus wird bei vielen Kunden, ob privat oder geschäftlich, mit Spannung erwartet. War die 3. Generation besonders im Innenraum stark umstritten, will die 4. Generation nun alle Kundenwünsche nachhaltig mit in die Entwicklung einbezogen haben.

Ford Focus MK4

Auf dem weißen Blatt wurde der Nachfolger des erfolgreichsten Ford Focus konstruiert. Es sollte keine Schraube mehr vom Vorgänger übernommen werden, weshalb der Neue mit lediglich einem Ziel konstruiert wurde:
„Sei der Beste in deinem Segment.“

Optisch kommt der neue Ford Focus merklich dynamischer, aber auch irgendwie koreanischer daher. Die großen Scheinwerfer, welche optional mit adaptiven LED Lichtmitteln bestellt werden können, sowie die weit nach unten gezogenen Nase erinnern mich persönlich an einen KIA. Ebenso das neue Heck mit stets zweigeteilten Rückleuchten weißt bekannte Elemente aus Korea oder gar Italien (Fiat Tipo) auf. Die deutlich abfallende Dachlinie zum Heck hin soll für mehr Dynamik sorgen und die Kopffreiheit trotz gesunkener Dachhöhe nicht beeinträchtigen.

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