Dacia bietet ab März ein neues Sondermodell für sein beliebtes SUV, den Dacia Duster.
Optik des Prestige zum Preis des Comfort – Dacia Duster Urban Sondermodell
Unter dem Namen Dacia Duster Urban bieten die Rumänen aufbauend auf der Ausstattungslinie Comfort ab Werk zusätzlich die Ausstattungsumfänge Media NAV inklusive Rückfahrkamera und Einparkhilfe am Heck an. Zusätzlich gibt es das Look-Paket, welches man aus der höchsten Ausstattungslinie Prestige kennt. Es umfasst u.a. silberne Außenspiegelkappen, einen silbernen Unterfahrschutz an Front- und Heckschürze sowie abgedunkelte Scheiben im Fond. Zusätzlich gibt es nur ein verchromtes Auspuffendrohr und 16 Zoll Leichtmetallräder.
Rustikal – Einfach – Selbstbewusst und im neuen Design // Dacia Bigster Concept
Dacia ist die Marke, welche mit am stärksten wächst und dies auch bislang ohne elektrifizierte Antriebe. Gerade für Privatkunden ist die Marke mit rumänischen Wurzeln und bewährter Renault-Technik beliebt für sein gutes Preis-Leistungsverhältnis.
Die neue Dacia Sandero Familie – ab 29.September gibt es die Weltpremiere
Am 29. September ist es soweit und der neue Dacia Sandero wird der Weltöffentlichkeit präsentiert. Nun gibt es aber bereits erste Bilder der neuen Sandero Familie und diese zeigen das neue Lichtdesign der rumänischen Renault Tochter erstmals.
Der neue Dacia Sandero & Dacia Sandero Stepway – frische Optik und moderne Technik
Was auffällt ist, dass der neue Dacia Sandero deutlich moderner und auch edler wirkt als noch seiner eher rudimentär gehaltener Vorgänger. Markantestes Erkennungsmerkmal des neuen Dacia Sandero wird das LED Tagfahrlicht im Scheinwerfer sein, welches in seiner Form ein wenig dem „Thor-Hammer“ von Volvo gleicht. Am Heck könnten wir beim Dacia Sandero sogar Ähnlichkeiten mit dem VW Polo erkennen.
Der Innenraum dürfte nicht nur deutlich moderner werden mit freistehendem Display, Apple CarPlay bzw. Android Auto Anbindung, sondern auch etwas hochwertigere Materialien bieten. Auch bei den Fahrerassistenzsystemen dürfte Dacia deutlich nachgelegt haben und hier vielleicht sogar ein paar Überraschungen parat halten.
Auch gleich mit von der Partie bei Markteinführung ist die beliebte Stepway Version mit ihrerm Offroad-Look und einer erhöhten Bodenfreit, welche die Kunden sehr stark nachfragen. Neben einer robusten Dachreling gibt es viel unlackierten Kunststoff am Exterieur für den entsprechenden Offroader-Look.
Bereits jetzt ist schon zu erkennen, dass der neue Dacia Sandero natürlich über bessere Ausstattungsoptionen und Sicherheitsmerkmale verfügen wird. So sind nun erstmals ein Notbremsassistent (vllt sogar ein Abstandsregeltempomat) und eine Einparkhilfe an der Front verfügbar. Erstmals gibt es sogar nun endlich bei Dacia keine Klappgriffe mehr an den Türen, sondern solide Bügelgriffe, die ein Öffnen erleichtern. Sicherlich wird auch das Kamerasystem aus dem aktuellen Dacia Duster Einzug halten mit seinen vier Kameras, die dann ein Surround View Bild ergeben können.
Ein wenig VW Polo hier und ein wenig Volvo dort und fertig ist der neue Dacia Sandero …
Unter der Haube werden die Triebwerke aus dem aktuellen Renault Clio V zum Einsatz kommen, mit dem er sich die Bodengruppe teilt. Somit werden die Antriebe sich im Leistungsbereich von 67 – 100 PS im Benziner bewegen (SCe65 / TCe90 / TCe100) und der Diesel dürfte mit maximal 85PS verfügbar sein. Eine stufenlose Automatik wird es voraussichtlich dann auch erstmals im Dacia Sandero geben. Eine rein elektrisch angetriebene Version soll auch zu einem späteren Zeitpunkt einmal kommen und den E-Automarkt preislich ein wenig aufmischen.
Das günstigste SUV kommt bekanntlich aus dem Renault Konzern
mit seiner Low-Budget Marke, Dacia. Jetzt bieten die Rumänen ihr beliebtes SUV als
Sondermodell zum Einstiegspreis von 12.900 Euro an.
Doch was macht den Dacia Duster „Deal“ zum echten
Schnäppchen?
Der Dacia Duster war mit 31.000 verkauften Einheiten 2019 in
Deutschland das erfolgreichste Modell der Marke. Seit seinem Debüt 2005 haben
die Rumänen im Übrigen bereits über 700.000 Dacia Duster an Mann & Frau
bringen können.
Einfach und unkompliziert in seiner Bedienung – Dacia Duster Deal
Dacia bewirbt sein Sondermodell Dacia Duster „Deal“ mit
einem Preisvorteil von 800 Euro gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten
Modell. Das diese Verkaufsförderung mit den eingebrochenen Verkaufszahlen durch
die Corona Krise zu tun haben könnte, bleibt natürlich nur eine reine
Spekulation. Da die Marke aber bekannt ist keine Rabatte auf ihre Neuwagen zu
geben, sind 800 Euro Preisvorteil allerdings schon etwas Besonders.
Doch was bekommt man nun für 12.900 Euro bei Bestellung
eines Dacia Duster „Deal“?!
Unter der Motorhaube werkelt das frisch eingeführte Basistriebwerk
mit 3 Zylindern, Turboaufladung und 100 PS Spitzenleistung. Der Dacia Duster „Deal“
baut auf der einfach gehaltenen Ausstattungslinie Essential auf und erweitert
diese um eine Fernbedienung für die Zentralverriegelung und eine komfortable manuelle
Klimaanlage.
Das attraktive Blau kostet 600 Euro Aufpreis.
Bei den Antrieben hat der Kunde beim Sondermodell zudem die Wahl kostenfrei die Autogas-Version zu nehmen und bei seinen Kraftstoffkosten noch einmal weiteres Geld zu sparen, oder zum effizienten Turbodiesel mit 115PS zu greifen (Basispreis 14.700€). Wem das noch nicht reicht an Ausstattungen, der kann sich dann nur noch bei den Metallic-Lackierungen für 500 bzw. 600 Euro auslassen oder gegebenenfalls noch Nebelscheinwerfer zu seinem Dacia Duster „Deal“ ordern.
Schade in meinen Augen, dass Dacia nicht den attraktiven 1,3 Liter Vierzylinder Turbobenziner mit 130 PS mit dem Sondermodell kombiniert.
Wie der Dacia Duster Essential denn so aussieht, könnt ihr in meinem Test zum Dacia Duster Blue dCi 95 Essential sehen.
Dacia nimmt beim Dacia Duster den robusten und vielfach georderten 1,6 Liter Saugmotor aus dem Programm. Das 115 PS leistende Triebwerk wird durch einen 1,0 Liter Dreizylinder Turbomotor mit weniger Leistung, aber höherem Drehmoment (160 Nm) ersetzt.
Dacia steht ja im Grunde für Zurückhaltung und Freiheit von Markendenken oder Image-Bedürfnis. Doch auch im Kreise der eher “einfacheren” Kundschaft, welche besonders auf günstige Mobilität bedacht ist, kommen stets mehr Ansprüche an den Neuwagen zum tragen. So wird etwa beim beliebten SUV Dacia Duster zumeist die Vollausstattung mit stärkstem Antrieb gewählt als 1. Wahl beim Kauf. Da wundert es kaum, dass der Einstiegspreis von 11.490€ für Deutschlands günstigsten SUV quasi nie bezahlt wird. Auch wenn der Wagen gerade in dieser Form durchaus seinen Reiz hat, wie ich bereits erfahren konnte (Dacia Duster Access SCe 115 4×2).
Dacia präsentiert sich auf dem Pariser Autosalon 2018 mit frischen Antrieben für sein Flaggschiff Dacia Duster. Zusätzlich wird das bekannte Media Nav Entertainmentsystem durch eine komplett neue Version ersetzt und in ihrem Funktionsumfang erweitert.
Erst kürzlich hatte Dacia bereits angekündigt seine Dieselmotoren auf Euro 6d-TEMP umzurüsten mit Adblue Einspritzung und SCR Speicherkatalysatoren. Nun folgen die Benzinaggregate. Genau hier gibt es sogar fast schon eine kleine Sensation zu vermelden. Denn der TCe125 wird nicht nur leicht überarbeitet, sondern durch das komplett neue 1,3 Liter 4-Zylinder Aggregat ersetzt. Dieses wurde in Zusammenarbeit mit Daimler entwickelt und arbeitet so auch in der neuen Mercedes A-Klasse aktuell.
Kaum ist er auf dem Markt und wir haben ihn erst gefahren, gibt es Veränderungen am Dacia Duster.
Viele haben bereits darauf gewartet und nun zieht Dacia auch nach und reinigt seine Diesel-Motoren mit AdBlue und SCR-Katalysator. Die neuen Blue dCi genannten Triebwerke verfügen nicht nur über eine verbesserte Abgasreinigung, sondern wurden auch sonst deutlich überarbeitet.
Zunächst erhält der Dacia Duster 2WD die neuen Blue dCi Triebwerke mit 95 bzw. 114 PS. Die Leistungssteigerung um 5 PS und 30 Nm wird durch einem höheren Einspritzdruck sowie einen neuen Luft-Wasser-Wärmetauscher für kühlere Ladeluft erreicht. Ebenso werden die Getriebe neu abgestuft, wodurch sich die Fahrleistungen im Spurt 0 auf 100 km/h um eine Sekunde verbessern. Der Durchzug wird dank des erhöhten Drehmoments ebenfalls merklich besser und steigert die Fahrfreude weiter.
Herzlich willkommen auf dem Automobilblog Ubi-Testet. Hier findet ihr interessante Fahrzeugtests aus der Praxis, wie ihr sie bei Printmedien oftmals vermisst. Ich und mein Team testen praxisnah und ohne jegliche Beeinflussung durch Hersteller. Also viel Spaß beim Lesen unserer Berichte.
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