Gerade erst wurde das FaceLift des Skoda Octavia in den Markt eingeführt und schon gibt es die erste Änderung am Motorenprogramm.
Der bekannte 1.4 TSI Antrieb wird nun durch den aus dem VW Golf bekannten 1.5 TSI ACT ersetzt. Die Leistungsdaten bleiben dabei aber komplett identisch mit dem neuen EU6 Benziner. So leistet der 4-Zylinder Turbomotor in seiner Spitze 150PS und 250Nm, bleibt aber dank Zylinderabschaltung extrem sparsam. Skoda gibt für den neuen Skoda Octavia 1.5 TSI als Durchschnittswert 4,3 l/100km (114 g/km CO2) an.
Besonders interessant ist jedoch, dass Skoda weiterhin den 1.4 TSI anbieten wird! Ja, richtig gelesen. Offiziell will man in Mladá Boleslav zwar diesen Motor ersetzen, praktisch wird er jedoch unverändert für die einfache Ausstattungslinie Active angeboten. Verstehen muss dies zwar keiner, dennoch ist es nunmal so …
Wer sich nun also für den neuen 1.5 TSI ACT Antrieb interessiert, muss zu den Ausstattungslinien Ambition oder Style greifen (Laurin&Klement ist der 1.5 TSI nicht lieferbar) und mindestens 24.030 Euro investieren. Dafür bekommt man den Teilzeit-2-Zylinder mit einem manuellen 6-Gang Schaltgetriebe. Optional bietet Skoda jedoch auch das neue 7-Gang DSG an.
Nicht angeboten wird wohl auch künftig nicht die leistungsreduzierte 1.5 TSI ACT Version mit 130 PS, die Volkswagen als besonders spritsparende Version für den VW Golf anbieten wird. Bei diesem, erstmals mit VTG-Lader ausgerüsteten Triebwerk, wird nämlich im Segelmodus der Antrieb komplett ausgeschaltet, was zu einer weiteren Spritersparnis im Praxisbetrieb führt.
