BMW hat sie erfunden, die SUV Coupé Modelle im Premiumbereich mit dem BMW X6 anno 2008. Vor 10 Jahren also wurde die Gattung neu erfunden und mit dem BMW X4 wurde 2014 erstmals dieses Konzept auf die obere Mittelklasse der SUV’s übertragen. Gut 4 Jahre später kommt der neue, intern G02 genannte, BMW X4 auf den Markt.
Optisch ist der neue BMW X4 sofort als Coupé Version des BMW X3 durch die gewölbte und stark abfallende Dachlinie zu erkennen. Wirkte der Vorgänger noch fast zierlich, markiert der Neue den dicken Otto. Besonders mit seinem nun wesentlich wuchtigeren Heck, den sehr hoch montierten Voll-LED Rücklichtern und dem Bürzel an der elektrisch öffnenden Heckklappe ähnelt der neue BMW X4 dem schwäbischen Mercedes GLC Coupé zum Verwechseln.
Während sich das Äußere stark vom Bruder X3 abhebt, umso ähnlicher sind sich beide im Innenraum. Qualitativ und auch optisch ist der neue BMW X4 mit seinem Vorgänger kaum noch zu vergleichen. Auch die Platzverhältnisse sind dank Größenzuwachs (Länge +85mm, Breite +37mm, Radstand +54mm) deutlich gestiegen. Davon profitieren im besonderen die Passagiere auf der Rückbank und das Gepäckabteil. Dieses bietet nun ein Volumen von stattlichen 525 bis 1.430 Litern und ist damit eine deutliche Steigerung gegenüber dem Vorgänger.
Bei der persönlichen Wohlfühlausstattung bietet sich dem BMW X4 Kunden die gesamte Breite an Sportlichkeit und/oder Luxus wie man sie bereits beim BMW X3 kennt. So kann der neue BMW X4 mit den selben Assistenzsystemen ebenso punkten wie mit perfekter Vernetzung und Luxusausstattung. Als Beispiele wären hier u.a. ein Abstandsregeltempomat mit Stopp&Go Funktion, ferngesteuertes Ein- und Ausparken des Fahrzeugs mit Hilfe des optionalen Display Schlüssels oder das Navigationssystem mit Connected Drive Services und kabellosem Apple CarPlay zu nennen.
Ein absolutes Highlight steckt unter der Motorhaube des BMW X4. Erstmals ist nicht nur der Benziner als M Performance Modell erhältlich sondern auch der Diesel. Der neue BMW X4 M40d leistet mit seinem in Stufenaufladung ausgerüsteten Dreiliter Reihensechszylinder Triebwerk 326 PS und 680 Nm Spitzenleistung. So sprintet das Lifestyle SUV Coupé in 4,9s auf Tempo 100 km/h und wird erst bei 250 Stundenkilometern von der Elektronik wieder eingebremst.
Neben diesem Spitzentriebwerk bietet BMW noch zwei weitere Benziner Modelle (X4 xDrive20i und X4 xDrive30i) sowie drei weitere Turbodieselmotoren (X4 xDrive20d, X4 xDrive25d und X4 xDrive30d) und das Topmodell BMW X4 M40i mit dem 3,0 Liter Reihensechszylinder Benzinmotor.
Preislich startet der neue BMW X4 mit der Einstiegsmotorisierung dem Zweiliter Vierzylinder Benziner und 184PS bei 49.700 Euro. Den kleinsten Dieselmotor im BMW X4 xDrive20d bietet BMW ab 52.500 Euro. Viel Geld für etwas mehr Style. Mit der optik muss man dennoch confirm sein und durchaus ein gewisses Maß an Selbstbewusstsein besitzen wenn der BMW X4 in der Hofeinfahrt oder dem Firmenparkplatz steht.
