Archives for : Audi

Audi TT TDI Ultra im Test – Ein Diesel im TT, ob das gut geht … ?!

Audi TT TDI Ultra_004

Es ist ewiges Stammtisch Thema unter Autobegeisterten:
Darf ein Dieselmotor ein Sportcoupé antreiben? Ja oder Nein?

Der Selbstzünder spielt in Europa und speziell für Deutschland eine immer wichtigere Rolle. Zum einen hilft er den Herstellern wichtige CO2-Grenzwerte einzuhalten, zum anderen erfreuen sich nicht nur Langstreckenfahrer am niedrigen Gesamtverbrauch. Doch wer ein sportliches Auto kauft, bleibt all zu oft am Benziner hängen. Entweder aufgrund des Klischees (in ein Coupé gehört ein Benzinmotor) oder schlicht und einfach, weil die jährliche Fahrleistung zu gering ausfällt, als dass sich ein Dieselantrieb rechnen würde.

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Audi TT TDI Ultra
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Summary:Tabu-Thema Diesel im Coupé. Der Audi TT TDI Ultra bricht mit diesem Tabu und zeigt, das der Diesel auch im Coupé salonfähig ist.

Description:Der Audi TT TDI Ultra tritt hier zum Test an, damit geklärt wird, ob ein Dieselmotor zu einem rassigen Coupé passt, oder nicht.
Rating: Testbericht Audi TT TDI Ultra, Fahrbericht Audi TT, Audi TT TDI

Audi Q7 e-tron 3.0TDI Quattro – Das Plug-In SUV von Audi

Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro

SUV Modelle sind in Deutschland weiter auf dem Vormarsch. 90% dieser Modelle werden mit konventionellem Turbodieselmotor ausgerüstet. In der Luxusklasse sind dies in der Regel 3,0l Sechszylinder Triebwerke, die aus den schweren SUVs sozialverträgliche Alltagsfahrzeuge machen. Dies gelingt immer besser, doch für die geforderten Abgasgrenzwerte reicht dies leider nicht. Darum hört man immer öfter die Wunderworte “Plug-In Hybrid“.

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Audi Q7 e-tron 3.0TDI Quattro
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Summary:Ihr braucht Platz, Luxus und wollte das E-Kennzeichen für die eventuelle staatliche Förderung. Dann könnt ihr jetzt den Audi Q7 e-tron 3.0TDI Quattro bestellen.

Description:Audi bringt nun auch einen Plug-In Hybrid SUV. Der neue Audi Q7 e-tron 3.0TDI Quattro soll mit einer E-Reichweite von 56km und einer Systemleistung von 373 PS den Spagat zwischen Effizienz und Souveränem Antritt schaffen.
Rating: Vorstellung Audi Q7 e-tron 3.0TDI Quattro

Audi überarbeitet die A3 Limousine – Erlkönig gesichtet

Audi A3 Erlkönig

In Ingolstadt wehen die Fahnen mit den vier Ringen kräftig im stürmischen Wind. Doch trotz heftigem Gegenwind aus dem VW Konzern bzgl. der Abgasmanipulationen, muss auch nach vorne geschaut werden. Dies schafft die Marke Audi, in dem sie mit neuen Absatzrekorden erst kürzlich wieder gute Stimmung anschlug. Auch bei den Modellerneuerungen gibt es nach dem gerade erst eingeführten Audi A4 weitere Modellneuheiten zu erwarten.

So wird nun auch wohl noch Ende diesen Jahres die Audi A3 Limousine einer optischen Verjüngungskur unterzogen. Erst heute fuhr mir ein Prototyp (Erlkönig) dieser modifizierten A3 Limousine vor meine Handy-Kamera. Zwar ist auf diesem etwas verwackelten Bild noch nicht all zu viel zu erkennen, aber es wird ein paar offensichtliche Veränderung geben. Vorwiegend an der Front der Karosserie wird die überarbeitete A3 Limousine zu erkennen sein.

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Audi A3 Limousine Modellpflege
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Summary:Die Audi A3 Limousine bekommt ein neues Gesicht. Ende 2016 wird die optische Retusche vollzogen.

Description:Ende 2016 wird die beliebte Audi A3 Limousine einer optischen Modellpflege unterzogen. Neben der optischen Angleichung an die neue A4 Limousine, werden auch einzelne Motoren effizienter und mit mehr Leistung ausgestattet.
Rating: Audi A3 Limousine FaceLift, Audi, Audi A3 FaceLift, A3 Limousine, Audi Modellpflege

Audi RS Q3 Performance – Der Über-Q3 aus Neckarsulm

Das im Hause Audi die Buchstabenkürzel “RS” für die sportlichsten Modelle aus Ingolstadt heißen, ist schon lange bekannt. Doch es gibt immer wieder Kunden, denen ein Audi RS Modell einfach noch zu schwach ist.
Für genau diese Kunden, baut die Quattro GmbH nun noch einmal etwas sportlichere Modelle. Diese besonderen Leckerbissen dürfen dann nach den “RS” Buchstaben noch das Wörtchen “Performance” in ihrem Namen tragen.

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Audi RS Q3 Performance
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Summary:Mit 367PS und 465Nm sprintet der neue Audi RS Q3 Performance auf und davon. Nur wer kann ihn nun aus dem Umfeld stoppen?!

Description:Das PLUS an mehr Leistung nennt sich künftig Audi RS Performance. Nun bekommt das kleinste SUV von Audi eine Leistungsspritze in Form des neuen Audi RS Q3 Performance
Rating: Vorstellung Audi RS Q3 Performance, Audi Performance, Audi RS, RS Q3 , Q3 Performance

Luxuslimousine mit Dampfhammer – Audi S8 Plus

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In Ingolstadt hört man ihn unter Last schon grollend die Straßen im und um das Werk posaunen. Jetzt haben sie ihn auch offiziell vorstellt, den stärksten Audi A8 den es je gab.

Der Audi S8 Plus

Dieses Gefährt, welches durch die interne Sportabteilung (Quattro GmbH) entwickelt wurde, stellt die Luxuslimousine der Ingolstädter in ein neues Licht. Nun versucht man sich mit dem Dampfhammer den AMG-Leuten das Fürchten zu lehren mit deren Mercedes S63AMG.

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Im Fahrbericht – Der Maserati Ghibli Diesel

 

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Im Jahr 2013 führten die Italiener eine neue Limousine ein, die unterhalb des Quattroporte angesiedelt ist und eine größere Anzahl an Kunden für die Marke mit dem Dreizack begeistern soll.
Beim Design begeistert die, auf den Namen Ghilbi getaufte, Limousine mit einer scharf gezeichneten Front mit schmalen L-förmigen Xenonleuchten und einem Haifischmaul-ähnlichen Kühlergrill, auf dem mittig der Dreizack prangt.

IMG_7262Maserati. Mit diesem Namen verbinden Fans italienischer Fahrzeuge Begriffe wie Motorsport, Leidenschaft und Sound. Gerade die heißblütigen Benzinmotoren in einer klassischen Limousine machten die Marke mit dem Dreizack berühmt und beliebt unter Liebhabern. Da Maserati im Jahr 2013 eine kleine Business Limousine mit dem Ghibli auf den Markt gebracht hat, wollte man mit dieser versuchen, neue Kundenkreise zu erschließen und die Absatzzahlen deutlich zu steigern. Doch wie schafft man dieses im Umfeld eines BMW 5er, Audi A6 oder der Mercedes E-Klasse?
In Zeiten von CO2-Diskussionen und steigenden Kraftstoffpreisen musste also ein Dieselantrieb her.
Ja, liebe Markenfans, Maserati musste dem Ghibli einen starken Dieselmotor verpassen. Dies tat man, indem man die Fiat-Tochter VM Motori beauftragte, ein 3,0l V6 Turbodieselaggregat zu entwickeln. Dieses Triebwerk leistet im Ghibli nun stolze Nennwerte von 202 kW (275 PS) und 570 Nm (mit Overboost 600 Nm). Der Motor wird, wie die Benziner auch, an die bekannt gute 8-Stufen Automatik vom Getriebehersteller ZF gekoppelt.
Also eine Kombination, die nach Spaß klingt und auch auf dem Papier mit einem Beschleunigungswert von 6,3 s auf Tempo 100 km/h für respektable Werte sorgt.
Die Kraft wird traditionell an die Hinterräder weiter geleitet, die zur besseren Traktion ein Sperrdifferenzial zur Unterstützung bekommen haben.

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Maserati Ghibli Diesel
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Summary:Maserati will in den Businesskunden der etablierten deutschen Hersteller vordringen. Wie sie dieses anstellen? Mit einem Diesel. Der Maserati Ghibli Diesel im Test.

Description:Italienische Hersteller sind bekannt für eine besondere Leidenschaft zu ihren Fahrzeugen. Maserati ist eine dieser Traditionsmarken. Kein anderer Hersteller ist bekannter für sportliche Limousinen mit klangvollen V8-Motoren. Nun gibt es den Maserati Ghibli aber als Turbodiesel. Ist das eine Sünde oder Schande für die italienische Ehre, oder eine Chance für größere Absatzzahlen und einen neuen Kundenkreis?
Rating: Testbericht, Fahrbericht, Test Maserati, Maserati Ghibli, Maserati Diesel, Ghibli Diesel

Der neue Audi A4, ganz der Alte … ?!

A4 beide Modelle

Ja, ihr seht absolut richtig. Audi hat hier sein Mittelklassemodell, den Audi A4, komplett erneuert. Auch wenn optisch die Änderungen sehr spärlich ausfallen, so hat sich viel getan unter der Aluminumhülle.

Das Exterieur ist auf den ersten Blick als Audi der A4 Baureihe zu erkennen. Die wesentlichen Änderungen beziehen sich auch Make-Up an den Frontscheinfern und dem größeren Single-Frame Kühlergrill an der Front.

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Der neue BMW 7er – besser als Mercedes S-Klasse ?

BMW 7er_G11_001

Vor wenigen Tagen wurde das Flaggschiff des Münchner Autobauers BMW vorgestellt. Im Wohnzimmer der Firma, der BMW-Welt, wurde der Weltöffentlichkeit die 6.Generation der 7er Baureihe vorgestellt. Für die Marke mit dem Propeller im Logo ist die Luxusbaureihe seit 1977 die etablierte Spitze im Portfolio und kämpft seit dem gegen den Erzrivalen aus Stuttgart. Sowohl Mercedes-Benz als auch BMW liefern sich hier, besonders bei den Baureihen S-Klasse und 7er, einen erbitterten Kampf um technologischen Fortschritt und nun auch um das komfortabelste Fahrzeug.

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