Autotest ehrlich und informativ
Die Modellpflege für das neue Modelljahr steht bei Skoda ins Haus und nach dem Skoda Citigo und Skoda Superb, ist nun auch der Skoda Fabia dran.
Für den Kleinwagen auf VW Polo Basis tut sich zwar nichts am Blechkleid, dafür aber im Innenraum und unter der Motorhaube. So werden die Vierzylinder Turbomotoren als Benziner durch die neuen, sparsameren 3-Zylinder Aggregate in den Leistungsstufen 90 und 110 PS ersetzt.
Für das Flaggschiff der Marke Skoda gibt es nun eine kleine, technische Überarbeitung zum neuen Modelljahr 2018. So erhalten der Skoda Superb und Skoda Superb Combi neue Ausstattungsdetails sowie die neueste Generation an Infotainment- und Konnektivitätssystemen.
Damit der Skoda Superb den wachsenden Vernetzungsaufgaben als Geschäftswagen noch besser gerecht werden kann, hat man in Mladá Boleslav die neueste Infotainmentgeneration des Modularen Infotainment Baukastens (MIB 2) von Volkswagen erhalten. So wachsen nicht nur die neuen, hinter Glas gehaltenen Displays in ihrer Größe auf bis zu 9,2 Zoll (Navigation Colubmus), sondern auch die Skoda Connect Dienste in ihrer Vielfalt.
Mit seinem Design hat sich die Marke grundlegend verändert. Weg vom Biedermann hin zum frischen Alltagskönner mit Flair. Gemeint ist der Skoda Superb der 3. Generation.
Eingeführt wurde die aktuelle Version des Skoda Superb vor gut 2 Jahren und sorgt mit dem dynamischeren Design für ein Aufmerken im Konkurrenzumfeld sowie intern im Volkswagen Konzern. Waren die Tschechen bis dato immer sehr konservativ in ihrer Designsprache, durfte man sich beim neuen Superb frei ausleben und musste nur bedingt auf den Klassenprimus VW Passat aus dem Mutterkonzern achten.
Die Modifikationen sind sanft und nur an prägnanten Stellen vollzogen worden. So wurde die Motorhaube etwas stärker ausgeformt, die Stoßfänger an der Front tragen optionale Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht und am Heck leuchten abgedunkelte Rückleuchten.
Im Innenraum haben die Designer bei Skoda dem kleinen Citigo auch nicht allzu viel neue Frische verpasst. Ok, neue Farben für die Dashboards gibt es ebenso wie das neue Multifunktionslenkrad oder eine Klimaautomatik.
Während hier neue Ausstattungsmerkmale hinzugefügt wurden, wurde das portable Navigationssystem gestrichen und durch eine App für das maximal 5,5 Zoll große Smartphone ersetzt.
Der Skoda YETI wird nun im Zuge der neuen SUV-Strategie der Marke Mitte des Jahres durch den Skoda KAROQ ersetzt. Wie sich der neue Name zusammenfügt, haben wir hier bereits erwähnt, doch nun gibt es neue Details und Bilder des noch komplett getarnten kleinen Bruders des Skoda KODIAQ.
Es ist doch völlig selbstverständlich, dass nach dem Alaska-Bären KODIAQ nun der “Auto-Pfeil” KAROQ folgt,oder?!
Nein?! Für Skoda ist das nur selbst verständlich und so ist der Name des Skoda YETI Nachfolgers durchaus etwas gewöhnungsbedürftig für uns Mitteleuropäer.
Der Genfer Automobil Salon steht an und viele Hersteller lüften nach und nach ihre Messehighlights. So auch der tschechische Autobauer Skoda. Nach dem Face-Lift für den Skoda Octavia und Skoda Citigo, erhält nun auch der Skoda Rapid und Skoda Rapid Spaceback eine Frischzellenkur.
Neu am Blechkleid des Skoda Rapid sind neue Rückleuchten und Scheinwerfer, die Optional mit Bi-Xenon Licht Technik und einem LED-Tagfahrlicht ausgerüstet werden können. Zudem wurden Front- und Heckstoßfänger markanter gezeichnet und durch den Einsatz von Chromappikationen optisch hochwertiger ausgeführt. Ebenfalls neu und für eine schöne Individualisierung werden nun frische Aluräder in den Dimensionen 15, 16 und maximal 17 Zoll angeboten.
Der Winter neigt sich bald dem Ende entgegen und ersten Osterhasen haben den Weg in die Supermarktregale gefunden. Zeit sich frisch und fit für den Frühling zu machen. Skoda frischt deshalb seinen Kleinstwagen Skoda Citigo umfangreich auf.
Zu erkennen ist das neue Modelljahr 2017 des Skoda Citigo an einer neu modellierten Frontschürze samt länglich geformten Nebelscheinwerfern. Diese verfügen nun optional über ein statisches Abbiegelicht und die neu gestalteten Scheinwerfer verfügen wie VW Up! über ein LED Tagfahrlicht. Am Heck wurden die Rückleuchten hinter ein dunkleres Glas gesteckt und der Stoßfänge minimal abgeändert in seiner Form. Durch die neu gestalteten Anbauteile wuchs die Außenlänge um 34mm, während Breite und Höhe identisch zum Vorjahresmodell blieben.
Herzlich willkommen auf dem Automobilblog Ubi-Testet. Hier findet ihr interessante Fahrzeugtests aus der Praxis, wie ihr sie bei Printmedien oftmals vermisst. Ich und mein Team testen praxisnah und ohne jegliche Beeinflussung durch Hersteller. Also viel Spaß beim Lesen unserer Berichte.
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