Archives for : Skoda Octavia

Skoda Octavia Combi CNG – Mehr Erdgas und stärkerer Antrieb

Skoda Octavia Combi Erdgas

Der Skoda Octavia feierte vor wenigen Tagen seinen 60. Geburtstag und nun kommt etwas leise die Meldung daher, dass das Allroundtalent wieder als Erdgas-Version erhältlich ist. Der Skoda Octavia Combi CNG war bereits vor gut 1 Jahr bei uns zu Gast mit seinem damaligen 1,4 Liter Vierzylinder Aggregat und 110 PS. Den ausführlichen Videobericht findet hier HIER.

Nun aber bekommt der saubere Octavia Combi CNG einen komplett neuen Motor, mit mehr Leistung und einen vergrößerten CNG Tank für eine bessere Reichweite im Erdgasbetrieb. Der neue 1,5 Liter TSI leistet stolze 130 PS (+20) und 200 Nm Drehmoment. Damit beschleunigt der ausschließlich als 7-Gang DSG lieferbare Skoda Octavia Combi G-Tec in 10,1 Sekunden auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit gibt Skoda mit maximal 201 Stundenkilometern an. Den nach WLTP ermittelten Verbrauch des Euro6d abgasgereinigten Octavia Combi G-Tec gibt Skoda mit 3,5 kg/100km an (nach NEFZ Zyklus), was einem CO2-Ausstoss von 96g/km entspricht. Bei unseren damaligen Testfahrten kamen wir mit rund 4 kg/100km aus, was mit dem neuen Antrieb vermutlich kaum weniger sein dürfte.



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Laurin & Klement zu Weihnachten im Skoda Octavia

Vor Weihnachten gibt’s noch ein Geschenk von Skoda für alle Skoda Octavia Interessenten. Für die Topausstattungslinie Laurin & Klement ist nun auch der neue 1,5 l TSI Motor mit 150 PS verfügbar.

Besonderheit an diesem effizient arbeitenden Triebwerk ist die Zylinderabschaltung im Teillastbereich. So werden zwei von vier Zylindern in einen Ruhezustand gesetzt, wenn die Leistungsanforderung nur gering ist. In wenigen Millisekunden können diese aber wieder reaktiviert werden, so bald mehr Leistung notwendig bzw. durch den Fahrer via Gaspedal angefordert wird. Das Ergebnis dieser aufwendigen Technik ist ein kombinierter NEFZ-Verbrauch von 4,9 – 5,1 l/100km.

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Skoda Octavia 1.5 TSI ACT – der neue Halbstarke

Gerade erst wurde das FaceLift des Skoda Octavia in den Markt eingeführt und schon gibt es die erste Änderung am Motorenprogramm.

Der bekannte 1.4 TSI Antrieb wird nun durch den aus dem VW Golf bekannten 1.5 TSI ACT ersetzt. Die Leistungsdaten bleiben dabei aber komplett identisch mit dem neuen EU6 Benziner. So leistet der 4-Zylinder Turbomotor in seiner Spitze 150PS und 250Nm, bleibt aber dank Zylinderabschaltung extrem sparsam. Skoda gibt für den neuen Skoda Octavia 1.5 TSI als Durchschnittswert 4,3 l/100km (114 g/km CO2) an.

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Neue Antriebe für Skoda Octavia

Octavia Scout

Nach der kleinen Modellpflege für Skoda Fabia und Skoda Superb, ist nun auch das Mittelklassemodell Skoda Octavia an der Reihe.

Optisch bleibt alles beim Alten, aber unter der Motorhaube tut sich jedoch etwas wesentliches. So wird der 1,2 TSI Motor durch den neuen VAG 3-Zylinder Turbobenziner ersetzt.

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Skoda Octavia RS Combi 2.0TSI DSG – Sport- und Familienwagen in einem?!

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Ich bin jetzt 32 Jahre alt und immer häufiger kommt die Frage von Bekannten, Verwandten und Freunden:
„Wann habt ihr denn euren Nachwuchs eingeplant?!“
Tja, eigentlich ist dieses Thema bei meiner Partnerin und mir noch nicht akut. Aber warum nicht schon einmal überlegen, was da so auf mich als Autofan zu kommen könnte an Diskussion bzgl. Eines passenden Familientransporters …
Genau hier wird es bestimmt viel Diskussionsbedarf geben. Denn zwischen Mann und Frau klaffen die Erwartungen an den fahrbaren Untersatz meist weit auseinander. Somit braucht es ein Fahrzeug, welches dem typisch männlichen Ego ebenso entgegen kommt, wie dem weiblichen, praktischen Sinn.

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Skoda wird 120 Jahre alt und startet besondere Sondermodelle

Skoda Edition Octavia
Vor 120 Jahren begannen die Gründer der heutigen Marke Skoda, Václav Laurin und Václav Klement, zunächst mit der Produktion von Fahrrädern. 10 Jahre später rollte das erste Automobil vom Band.
Ab da begann eine besondere Erfolgsgeschichte, die 1991 mit der Eingruppierung in den Volkswagen Konzern gipfelte.

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