Archives for : Saugmotor

Der Nissan 370Z Roadster im Test

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Er kam und sollte ein schweres Erbe antreten, der Nissan 370Z. Das anzutretende Erbe stammte von seinem Vorgänger, dem Nissan 350Z. Diesen hatte ich vor über 10 Jahren für ein Wochenende kennen und lieben gelernt. Besonders der betörende Sound des V6 Saugmotors und das fahraktive Chassis konnten mich auf ganzer Linie überzeugen.

Als im Jahre 2009 der Nachfolger Nissan 370Z vorgestellt wurde war für mich klar, dass ich dieses Modell für einen ausgiebigen Ritt testen würde. Doch es sollte bis zum Juli 2016 dauern, ehe ich den Fernbedienungsschlüssel zu einem Nissan 370Z in die Hand bekommen sollte.

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Heckantrieb please ! Toyota GT86 im Test

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Es gibt sie heute nicht mehr. Ehrliche Fahrmaschinen mit Heckantrieb und Saugmotor! Wenn man solch ein Modell dann doch noch findet, dann meist zu Preisen, die sich Otto-Normalverdiener nicht mehr leisten kann.
Eine Ausnahme bilden jedoch die Zwillige Subaru BRZ und Toyota GT86, welchen ich heute vorstellen möchte.

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Urlaub für die Seele – Der neue Ford Mustang GT

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In der aktuellen Automobilwelt dreht sich derzeit vieles um das Thema Verbrauchsreduzierung mit Hilfe kleinerer Motoren, die zwangsbeatmet werden. Das Unwort in diesem Zusammenhang nennt sich „Downsizing“ und es zieht sich durch sämtliche Hersteller und Modelle. Durch diese Maßnahme bleiben jedoch allzu oft der eigentliche Charakter eines bestimmten Modells oder aber die Tugenden einer ganzen Marke auf der Strecke. Dies ist insbesondere für Liebhaber einer Automarke oder aber eines bestimmten Fahrzeugtyps nur schwer zu verstehen. Denn leider nutzen die ganzen Tricks der Hersteller im Alltag meist nur sehr wenig, um effektiv den Verbrauch zu senken. Es geht eher nur darum, schöne Prospektwerte zu erzielen.

Möchte man nun als Automobilenthusiast weiterhin Fahrzeuge mit einem markanten Charakter fahren, dann muss man meist sehr tief in die Tasche greifen, um sich den Wunsch nach dem Besonderen zu erfüllen. Meist findet man zwar noch kleinere Sportwagen, die Fahrspaß versprechen, aber auch hier ist der Markt aktuell kaum noch mit kräftigen Motoren ausgestattet, die ohne eine Aufladung auskommen.

Ja, ein Turbo- oder Kompressormotor ist schon was feines, aber im Vergleich zu einem großvolumigen Saugmotor merkt der Autobegeisterte trotzdem immer, dass die Kraft aus dem „Keller“ einfach fehlt.

Früher handelte man nach dem Leitsatz:

„Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, als durch noch mehr Hubraum!“

Doch dieser wurde leider immer weiter vernachlässigt und genau dagegen gibt es jetzt ein Rezept für ausgehungerte Autofahrerseelen wie u.a. dem Autor dieser Zeilen.

Der neue Ford Mustang GT.

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Eine bedrohte Art zeigt die Krallen – Audi RS5 Coupé

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Da steht es nun direkt vor mir, in fast unschuldig wirkendem Suzukagrau lackiert und auf mächtige 20″ Räder gestellt, das Audi RS5 Coupé. Die deutlich verbreiterten Kotflügel vorne und am Heck deuten ebenso wie die riesigen Lufteinlässe an der Frontschürze darauf hin, dass hier unter der breiten Motorhaube ein extrem potenter Motor schlummert. Schaut man sich den RS5 im Seitenprofil an, fällt eine extrem hohe Gürtellinie ebenso auf, sowie die sehr flache und deutlich abfallende Dachlinie. Die Fensterflächen sind sogar erstaunlich groß, wodurch die Übersichtlichkeit eigentlich verbessert sein sollte, es aber leider nicht so recht ist. Am Heck werden ihn viele am ehesten erkennen, da sie dieses Coupé zumeist nicht lange hinter sich im Rückspiegel sehen, sondern öfter vor sich. So sind die beiden riesigen ovalförmigen Auspuffblenden das einzige eindeutige Anzeichen, dass es sich hier um das stärkste Audi A5 Coupé handelt.

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Japaner sind langweilig?! Hier kommt der Lexus GS F …

Lexus GSF_Front Lexus GSF_Heck

Japanische Autos gelten allgemein als langweilig, langlebig und meist auch etwas der Zeit hinterher hinkend. So kommt es nicht selten vor, dass man in einem neuen Jahrzeug sitzt und sich etwas in der Zeit zurückversetzt fühlt.

Die Marke Lexus ist hier zu Lande immer noch eine Randerscheinung und viele Leute kennen die Marke in Deutschland schlicht nicht. Zwar hat sich Lexus gerade in den letzten 5 Jahren zunehmend etwas presenter auf dem deutschen Markt gezeigt, doch der Erfolg blieb gefühlt hinter den Erwartungen der Kundschaft zurück.

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