Runterschalten in den zweiten Gang, die Drehzahlnadel schnellt dem Drehzahlbegrenzer entgegen und ein kerniger Sound enfleucht dem Auspuff. Der Mandarin-Orange lackierte Kleinwagen sprintet kräftig vom Ortsschild weg, während der Fahrer im Recaro-Sportsitz entspannt hinter einem 3-Speichen-Lederlenkrad die Kontrolle behält. Der Dritte Gang wird schnell eingelegt und in wenigen Metern kündigt sich die erste Kehre der „Route des Crêtes“ an. Mit einem drehzahlanpassenden Zwischengasstoß wird in den 2. Gang zurückgeschaltet und der neue Opel Corsa GSi lenkt neutral in die Kehre ein. Der Fahrer kann dank hohem mechanischen Grip der Vorderachse frühzeitig die volle Leistung des Triebwerks abrufen. Schon geht es die Passstraße zielstrebig hinauf und die Gänge 3 & 4 folgen schnell aufeinander…
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Opel belebt nach Jahren der Abstinenz das sportliche Kürzel GSi wieder zum Leben und kennzeichnet fortan damit besonders dynamische Modelle. Den Anfang macht auf der IAA 2017 der Opel Insignia GSi Grand Sport und sein praktischer Bruder der Opel Insignia GSi Sports Tourer.
Doch nicht nur die Rückkehr zum sportlichen Modellkürzel ist neu, zugleich führen die Rüsselsheimer ein besonders leistungsstarkes Turbodiesel Triebwerk ein. Der komplett neue 2,0 l Vierzylinder wird als Besonderheit von zwei hintereinander geschalteten Turboladern befeuert. Das Resultat sind 154 kW (210 PS) und bärige 480 Nm Drehmoment. Damit rennt der Opel Insignia GSi Sports Tourer in 7,9 s auf Tempo 100 km/h und bei 231 km/h ist dann auf der Autobahn oder Rennstrecke Schluss mit Vortrieb.