Fans der Marke Mini haben der Vorstellung bereits lange entgegen gefiebert, da zu letzt vor allem die all zu wichtigen Leistungsdaten des stärksten Sprösslings nicht bekannt waren.
Doch nun hat das Warten ein Ende und Mini hat das neue Renn-GoKart für die Straße der öffentlichen Gemeinschaft vorgestellt:

Mini John Cooper Works

Wie in letzter Zeit immer mehr zu beobachten, entschied man sich auch in Oxford bzw. München, gegen ein Downsizing Triebwerk. So hat der Neue nun einen 2,0l 4-Zylinder Turbomotor unter seiner Aluminium Motorhaube. Das Triebwerk entwickelt stattliche 231PS und stramme 320Nm Drehmoment.
So gerüstet stürmt der wilde Zwerg in flotten 6,3s (Handschalter) bzw. 6,1s (Automatik) aus dem Stand auf die Marke von 100km/h. Der Vordrang endet dann erst bei zügigen 246km/h.

Damit die Leistung auch ordentlich auf den Asphalt gebracht wird, haben die Ingenieure dem John Cooper Works eine elektronische Differenzialsperre mit auf den Weg gegeben. Diese soll dafür sorgen, dass gerade bei sportlichem kurvenkratzen die Leistung am kurveninneren Rad in Rauch verpufft.
Das Fahrwerk des JCW wurde mit einer stärkeren und größeren Bremsanlage vom Bremsenspezialist Brembo ausgerüstet und die Dämpfer der Leistungssteigerung angepasst.

Im Interieur zieren spezielle JCW-Embleme, eigene Sportsitze und eine Edelstahlpedalerie das Topmodell.

Die Preise des neuen Top-Mini stehen derzeit leider noch nicht fest, allerdings dürfte die Preissteigerung zum Vorgänger, ähnlich wie bei den anderen Modellen, nicht all zu hoch sein.

Quelle Inhalt und Bilder: BMW Group