Wär hätte von Euch da draußen gewusst, dass der VW Passat neben dem VW Golf das meistverkaufte Fahrzeug überhaupt bei Volkswagen ist? Mit knapp 30 Millionen verkauften Einheiten seit der Modelleinführung 1973, überragt er die Zahlen des VW Käfer (rund 21,5 Millionen Fzge) und liegt fast auf VW Golf Niveau (35 Millionen Einheiten bislang).
Grund genug also die 8. Modellgeneration nach rund 4 Jahren Bauzeitraum einer gründlichen Modellpflege zu unterziehen. Optisch wurde der VW Passat dezent, aber merklich nachgeschärft. Die Front wurde mit mehr Chromzierrat versehen. Durch die optische Betonung der neuen LED Nebelscheinwerfer entstand zudem eine edlere Frontoptik. Das Heck zieren neue Voll-LED Rücklichter mit drei Winkeln, wie wir sie bereits vom neuen VW Touareg kennen. Zudem wurden nun leider “Fake” Auspuffendblenden in einem größeren Format verbaut. Neu ebenfalls wie vom VW Touareg bekannt, der Namenschriftzug auf dem Heckdeckel.
Skoda erweitert das Antriebsprogramm nach unten mit einer neuen Einstiegsmotorisierung. Der bekannte 1.0 MPI (Multi-Point-Injektion) ist bereits im Fabia mit 75 Pferdchen erhältlich, doch die 60 PS Version lies noch auf sich warten. Nun aber ist die Euro 6d-TEMP Zertifizierung dieser Antriebsversion abgeschlossen und kann den preisbewussten Skoda Fabia Kunden angeboten werden.
Damit reduziert sich der Einstiegspreis auf nun mehr 13.090 Euro. Somit liegt der 60 PS Skoda Fabia 1.0 MPI Active 700 Euro unterhalb der 75 PS Version. Wer den Skoda Fabia mit dem empfehlenswerten, und von uns bereits HIER vorgestellten, 1.0 Liter TSI und 95 PS fahren möchte, muss stolze 2.100 Euro Aufpreis berappen. Was sich in unseren Augen zwar lohnt, preisbewusste Kurzstreckenfahrer aber eher auf die Sondermodelle FABIA COOL PLUS oder FABIA SOLEIL blicken lässt. Hier winken weitere Preisvorteile i.V. mit dem neuen Einstiegsaggregat.
Am 5. März wird in Genf auf dem dortigen Automobilsalon für
Renault ein extrem wichtiges Modell präsentiert. Der neue Renault Clio in
seiner fünften Modellgeneration.
Der kleine Gallier ist für die Marke mit dem Rhombus extrem
wichtig, da sie in quasi jedem von Renault besetzten Markt präsent ist und
zudem sehr zum Erfolg der Marke beiträgt. Hier darf somit nichts schieflaufen,
wenn der Neuling Mitte des Jahres zu den Händlern rollt.
Der Skoda Octavia feierte vor wenigen Tagen seinen 60. Geburtstag und nun kommt etwas leise die Meldung daher, dass das Allroundtalent wieder als Erdgas-Version erhältlich ist. Der Skoda Octavia Combi CNG war bereits vor gut 1 Jahr bei uns zu Gast mit seinem damaligen 1,4 Liter Vierzylinder Aggregat und 110 PS. Den ausführlichen Videobericht findet hier HIER.
Nun aber bekommt der saubere Octavia Combi CNG einen komplett neuen Motor, mit mehr Leistung und einen vergrößerten CNG Tank für eine bessere Reichweite im Erdgasbetrieb. Der neue 1,5 Liter TSI leistet stolze 130 PS (+20) und 200 Nm Drehmoment. Damit beschleunigt der ausschließlich als 7-Gang DSG lieferbare Skoda Octavia Combi G-Tec in 10,1 Sekunden auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit gibt Skoda mit maximal 201 Stundenkilometern an. Den nach WLTP ermittelten Verbrauch des Euro6d abgasgereinigten Octavia Combi G-Tec gibt Skoda mit 3,5 kg/100km an (nach NEFZ Zyklus), was einem CO2-Ausstoss von 96g/km entspricht. Bei unseren damaligen Testfahrten kamen wir mit rund 4 kg/100km aus, was mit dem neuen Antrieb vermutlich kaum weniger sein dürfte.
Nun ist es da. Das Auto vom Discounter. LIDL und der Online Leasingvermittler VEHICULUM bieten nun das erste, nur online bestellbare Auto vom Discounter an. Einen Fiat 500.
Für nur 89€ monatlich kann der kleine Italiener nun geleast werden für einen Zeitraum von maximal 48 Monaten. Klingt erst einmal günstig, doch kommen natürlich noch die üblichen Kosten für Wartung, Vesicherung und Kfz-Steuer hinzu. Ebenso wird der kleine LIDL-Fiat nicht auf praktischen Ganzjahresreifen, sondern auf Sommerreifen an die Kunden ausgeliefert. Dies hat wiederum zur Folge, dass ein weiterer Radsatz durch den Kunden unumgänglich ist.
LIDL bietet jedoch zwei Pakete für seine Kunden, mit denen es sogar Fahranfängern möglich ist den Fiat 500 zu leasen. So wird über die Provential Versicherung ein 24 Monate gültiger Versicherungsschutz (richtig, nicht für die maximal angebotene Laufzeit von 48 Monaten!) angeboten. In der fixen monatlichen Rate für Wartung & Versicherung fehlt aber noch die Kfz-Versicherung, welche separat durch den Kunden getragen werden muss. Ebenso wie die Zulassungskosten.
Quelle: Fiat Presse Deutschland – Bild dient der Anschaulichkeit des Modells
Wie schon erwähnt, kann der Kunde auch direkt ab Auslieferung seinen Winterradsatz mit leasen für eine on-top Pauschale. Welche Reifen er dann jedoch bekommt, bleibt natürlich fraglich. Wir würden hier selbst zum Reifenonlinekauf raten, zumal hier selbst geeignete Winterräder gefunden und nach Leasingende wieder selbst vermarktet werden können.
Wenn wir schon bei den Kosten sind, so haben wir uns einmal
einen von maximal 1.000 angebotenen LIDL-Fiat 500 konfiguriert:
Fiat 500 POP (1,2l Vierzylinder mit 69PS)
Schwarz-Metallic (optional Rot, Weiß oder Grau)
Sonderausstattung:
Manuelle Klimaanlage
Einparkhilfe hinten
Lederlenkrad mit Multifunktion
Radio mit 5“ Touchscreen, USB und
Apple CarPlay bzw. Android Auto
15.000km p.a. (10.000km p.a. Standard + 2.500km Kulanz)
Zusatzpakete:
Versicherung & Wartung (Selbstbeteiligung TK 500€ / VK 1.000€)+66,83€ p.M. => hier sollte jeder selbst die Versicherung mit seinem Schadenfreiheitsrabatt prüfen!
Winterreifen +12,46€ p.M.
Monatliche Belastung:
183,29€
Quelle: Fiat Presse Deutschland – Zeigt Sonderausstattung die das LIDL Angebot nicht bietet
Ob nun rund 180 Euro monatlich noch ein richtig guter Deal
sind, möge jeder für sich herausfinden. Wir jedenfalls sind nicht so angetan
von dem Angebot, zumal es aktuell für kaum mehr Geld bessere Angebote gibt mit
einer kürzeren Laufleistung.
Extravaganz und Luxus werden bei DS Automobile als
Markenzeichen definiert. Dazu zeigt die Marke stets technisch ihre derzeitige Speerspitze
mit seinen Modellen innerhalb des PSA Konzerns. Nach dem erfolgreichen und
gelungen Mittelklasse-SUV DS7 Crossback, folgt nun der Kleinwagen-Crossover DS3
Crossback.
Der DS3 Crossback will hier im Revier der deutschen
Hersteller mit besonders hohem Technikstandard und viel Luxus Käufer für sich
gewinnen. Mit seinen 4,13 Meter Außenlänge zielt er da speziell auf die Modelle
VW Polo oder Ford Fiesta Vignale ab. Optisch kann der DS3 Crossback ein
komplett eigenständiges Auftreten für sich verbuchen und lässt keine
Ähnlichkeiten mit seinen Konzerngeschwistern (Citroen C3, neuer Opel Corsa oder
dem kommenden Peugeot 208 Nachfolger) bewusst zu. Der DS3 Crossback will sich
und seine Käufer in einer andere, eigenen DS-Welt beamen.
Renault frischt seinen bei Frauen besonders beliebten
Kleinstwagen Renault Twingo optisch und technisch auf. Besonders bei der Optik
fallen sofort die deutlich cleaner gestalteten Front- und Heckschürzen auf. An
der Front kommen aerodynamische Lufteinlässen an den Seiten hinzu, welche den
Luftstrom am Rad vorbei leiten und so für weniger Luftverwirbelungen sorgen.
Die Karosserie wurde um einen Zentimeter ebenfalls aus aerodynamischen Gründen abgesenkt.
Die neuen Scheinwerfer in LED Licht-Technik verfügen nun
auch für die C-förmigen LED Tagfahrlichter, welche alle Renault Modelle kennzeichnen.
Am Heck lässt sich künftig die Heckscheibe ergonomischer
öffnen, da die Entriegelung nun in den Heckwischerhebel integriert wurde. Dahinter
verbirgt sich zwar weiterhin ein eher kleines Gepäckabteil, die Hutablage wurde
aber nach Kundenreklamationen nun deutlich verstärkt und soll nun auch bei schwereren
Gegenständen nicht nachgeben.
Dank neuer Lackierungen (z.B. Mango-Gelb) und frischer
Dekore bzw. Klebedesigns kann der persönlichen Individualisierung kaum noch
Grenzen gesetzt werden.
Der Innenraum bietet ein komplett neuen Multimediasystem mit
Namen „EASY LINK“. Es bietet optional einen 7 Zoll Touch-Monitor sowie eine
Vernetzung mit dem Smartphone mit Hilfe von Android AUTO oder Apple CarPlay.
Zudem sind nun Navi-Kartenupdates „over-the-air“ dank Internetverbindung ebenso
möglich, wie der Fernzugriff auf Fahrzeugdaten mit der „MY Renault“ App. Die
Freisprecheinrichtung wurde mit dem Einsatz eines zweiten Mikrofons verbessert,
so dass die Sprachqualität spürbar verbessert wurde. Auch die Audioqualität
wurde angehoben durch den Einsatz von nunmehr 6 Lautsprechern statt damals vier
an der Zahl.
Unter der Motorhaube wurden alle angebotenen Dreizylinder
Triebwerke fit für die strenge Euro 6d Abgasnorm gemacht. Die Leistungsspanne
reicht dabei von 65 bis 93 PS. Der strke TCe90 ist wahlweise mit einem 5-Gang
Handschaltgetriebe oder einen 6-Stufen Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.
Damit stellt der kleine Renault Twingo im Segment der Kleinstwagen ein Novum da.
Während selbst der Volkswagen-Konzern nur eine Halbautomatik anbietet, können
die Franzosen hier echten Automatik-Komfort bieten.
Bei Familien ist der Opel Zafira eine feste Größe. Er bietet viel Platz ohne luxuriöse Extras für den alltäglichen Betrieb vermissen zu lassen. Nun bekommt der Familienvan einen Nachfolger in seiner vierten Generation. Der neue Opel Zafira Life.
Gleich vorweg sei gesagt, dass Opel natürlich auch beim neuen
Opel Zafira Life wieder in den PSA Baukasten gegriffen hat und nun ein durchaus
bekanntes Modell hier mit der Opel eignen DNA versieht. So ist der neue Opel
Zafia Life nämlich bereits als Citroen SpaceTourer bzw. Peugeot Traveller seit
geraumer Zeit auf dem deutschen Markt. Durch die Verwendung dieser Plattform
bietet sich Opel Zafira Fahrern nun eine völlig neue Möglichkeit der
Individualisierung.
Herzlich willkommen auf dem Automobilblog Ubi-Testet. Hier findet ihr interessante Fahrzeugtests aus der Praxis, wie ihr sie bei Printmedien oftmals vermisst. Ich und mein Team testen praxisnah und ohne jegliche Beeinflussung durch Hersteller. Also viel Spaß beim Lesen unserer Berichte.
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