Da steht es nun direkt vor mir, in fast unschuldig wirkendem Suzukagrau lackiert und auf mächtige 20″ Räder gestellt, das Audi RS5 Coupé. Die deutlich verbreiterten Kotflügel vorne und am Heck deuten ebenso wie die riesigen Lufteinlässe an der Frontschürze darauf hin, dass hier unter der breiten Motorhaube ein extrem potenter Motor schlummert. Schaut man sich den RS5 im Seitenprofil an, fällt eine extrem hohe Gürtellinie ebenso auf, sowie die sehr flache und deutlich abfallende Dachlinie. Die Fensterflächen sind sogar erstaunlich groß, wodurch die Übersichtlichkeit eigentlich verbessert sein sollte, es aber leider nicht so recht ist. Am Heck werden ihn viele am ehesten erkennen, da sie dieses Coupé zumeist nicht lange hinter sich im Rückspiegel sehen, sondern öfter vor sich. So sind die beiden riesigen ovalförmigen Auspuffblenden das einzige eindeutige Anzeichen, dass es sich hier um das stärkste Audi A5 Coupé handelt.
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Wer in Deutschland zur Marke Ford befragt wird, der bringt diese in den seltensten Fällen in Verbindung mit sportlichen Modellen oder rein rassigen Sportwagen,oder?!
Doch sportliche Modelle haben bei Ford fast ebenso viel Tradition, wie für bekannte Hersteller etwa AMG, M GmbH oder die Quattro GmbH.
Bereits 1968 wurde das erste Modell der RS-Familie geboren (Ford Taunus 15M RS) und seit dem gab es 29 Sportmodelle mit diesen beiden Buchstaben im Namen.
Ford will bis zum Jahr 2020 sein Image in Richtung Sport weiter ausbauen und dazu 12 besonders sportliche Modelle auf den Markt bringen (u.a. der neue Ford Mustang, Ford GT, Focus ST etc.).