Autotest ehrlich und informativ
Eine Legende aus den 1950er Jahren kehrt zurück. Der (Renault) Alpine.
Renault belebt die Marke „Alpine“ mit seinen legendären Sportwagen wieder und sorgt nicht nur bei Fans der Marke für ein Kribbeln im Bauch. Viele Sportwagen-Liebhaber werden auch die Ohren aufstellen und feuchte Augen bekommen, wenn sie nun die ersten Bilder des neuen Renault Alpine A110 begutachten können.
Langeweile ist out, Design ist Trumpf. So könnte man den neuen Renault Megane Grandtour mit wenigen Worten beschreiben. Denn besonders sein auffälliges Design sorgt für frischen Wind in der Kompaktklasse (oder auch Golfklasse).
Nach dem erfolgreich eingeführten Hatchback Modell darf nun der besonders in Deutschland gefragte Kombi (60% Verkaufsanteil in DE) mit Namen Grandtour an den Start rollen. Wie auch beim Kurzheck-Modell wurde das beim Renault Talisman erstmals eingeführte Design auf den Renault Megane adaptiert. Die Front mit den optionalen LED Scheinwerfern und dem LED-Tagfahrlicht in Form eines asymmetrischen „C“ sorgt für einen unverwechselbaren Wiedererkennungswert in diesem Segment. Ebenso prägnant wie die Front ist das Heckdesign. Die Lichtsignatur am Heck zieht sich über ein immer leuchtendes 3D Lichterband bis fast in die Mitte der Heckklappe zum Markenloge, dem Rombus.
Renault ist derzeit in Europa mit seinem Elektromodell ZOE einer der führenden Anbieter von Elektrofahrzeugen auf dem Markt. Damit dieser Vorsprung nicht nur gehalten, sondern auch ausgebaut werden kann, stellt Renault dieser Tage im Heimatland eine stärkere Version des Renault ZOE vor.
Im Vergleich zum bisher angebotenen ZOE R240 erhält der Renault ZOE R400 einen neuen, leistungsstärkeren Akku. Im Vergleich zum „kleineren“ ZOE R240 verfügt der ZOE 400 nun über einen 41 kWh fassenden Batteriespeicher. Zwar wiegt der neue Akku 22kg mehr als der kleinere Stromspeicher, passt aber dank kompakter Bauweise ohne weitere Anpassungen der Karosserie in diese hinein. Einzig die Luftführung zur effizienteren Kühlung der Akkus wurde dem ZOE R400 verpasst.
In wenigen Wochen ist es nun auch bei mir soweit, ich werde Papa.
Ja, ich freue mich riesig, und dies auch besonders nachdem ich die Botschaft erhielt, Vater von Zwillingen zu werden. Klar ist nun, dass auch ein neuer fahrbarer Untersatz gesucht wird, und da kam es gerade recht, dass ich von Renault nach Bordeaux zur Vorstellung der Zwillinge Renault Scénic und Grand Scénic eingeladen wurde.
Eine oft gestellte Frage bei Zwillingseltern ist, wie man die Kinder auseinander hält. Tja, da gibt es sicherlich zahlreiche Tricks, die ich im Laufe der Zeit auch kennenlernen werde. Bei zweieiigen Zwillingen ist dies schon deutlich leichter, wie auch bei der Differenzierung der französischen Twins.
Der weltweite Absatz an leichten Nutzfahrzeugen steigt derzeit deutlich an und nahezu jeder Hersteller versucht nun einen Teil des Markt-Kuchens ab zu bekommen. Nun will auch Renault im Segment der Pick-Up Modelle mitspielen und präsentiert uns den neuen Renault Alaskan.
Fahrspaß für einen erschwinglichen Preis, wo bekommt man das noch? Hier ist die Antwort: Das neue Leichtgewicht Renault Twingo GT bietet mit seinen 110 PS genau das.
Für die besondere Sportlichkeit wurde die Leistung des bewährten 90 PS TCe Motors durch einen modifizierten Ansaugtrakt und eine überarbeitete Motorsteuerung um 20 PS erhöht. Das Drehmoment wächst ebenfalls, und zwar auf 170 Nm. Zudem wurde die Getriebeanpassung an die sportliche Auslegung angepasst.
Renault lässt seinen kleinsten Crossover, den Renault Capture, ab 15 Juni mit einem neuen Sondermodell auf die Kunden los. Der kleine Klettermax, wird hochwertig ausgerüstet und ist dank einem ausgeklügelten Farbmix sofort optisch von seinen ausstattungsärmeren Kollegen zu unterscheiden.
Heiliges Baguette!
Die Franzosen lassen es richtig krachen. Mit einer limitierten Sonderserie des Renault Clio zeigen die Ingenieure, dass sie ihre Liebe zum Motorsport nicht nur immer wieder anpreisen, sondern auch leben. Aus diesem Grund hat man sich ein ganz besonderes Konzept überlegt. Was passiert, wenn wir den großen 201 kW (273 PS) leistenden Motor aus dem Renault Megane R.S. 275 Trophy R in unseren Kleinwagen Renault Clio packen?!
Herzlich willkommen auf dem Automobilblog Ubi-Testet. Hier findet ihr interessante Fahrzeugtests aus der Praxis, wie ihr sie bei Printmedien oftmals vermisst. Ich und mein Team testen praxisnah und ohne jegliche Beeinflussung durch Hersteller. Also viel Spaß beim Lesen unserer Berichte.
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