Archives for : VW Golf

Das Beste aus allen Welten?! Der 2017er VW Golf GTE im Fahrbericht

Sportwagen mit Ökogedanken gesucht

Der VW Golf GTI ist eine Ikone und steht wie kaum ein anderer Sportwagen für die perfekte Vereinigung aus Alltagsnutzwert und Fahrspaß. Doch warum nicht diese beiden Tugenden noch mit mehr Wirtschaftlichkeit für den Alltag kombinieren?

Noch effizienter? Geht doch gar nicht!

Doch, der VW Golf GTE ist hier eine echte Alternative!

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Update statt „next generation“ – Fahrbericht VW Golf Variant 1.5 TSI

Er ist des Deutschen liebstes Auto (zumindest laut Zulassungszahlen) und Begründer einer nach ihm benannten Fahrzeugklassen. Die Rede ist natürlich vom VW Golf. Aktuell ist er seit 2012 in der 7. Generation auf dem Markt erhältlich und seit seiner Einführung läuft statistisch gesehen alle 40 Sekunden ein neuer VW Golf vom Produktionsband. So gesehen kann man den VW Golf durchaus als vom Erfolg verwöhnten Kerl betrachten.

Seit der Diesel-Gate Affäre um den Volkswagen Konzern leidet auch das Aushängeschild der Marke unter der schlechten Presse im Bereich seiner Kundschaft. Was macht man also wenn man leidet? Richtig, man gönnt sich eine kleine Erholungs- bzw. Frischzellenkur. So auch der VW Golf.

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40 Jahre alt und auf keinen Fall langsam – Der VW Golf GTI Clubsport

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Der VW Golf GTI wird 40 und das muss natürlich gefeiert werden.
Volkswagen bringt zum Geburtstag der Ikone ein neues Sondermodell, welches neben optischen Veränderungen natürlich auch eine gesteigerte Leistung bietet.
Genannt wird das Sondermodell Golf GTI Clubsport und deutet schon im Namen auf seine sportliche Auslegung hin.

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Optisch u technisch aufgehübscht – Das VW Golf Cabrio

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Volkswagen hat für die IAA in Frankfurt in wenigen Wochen eine weitere Neuerung zu verkünden. Im Gegensatz zu den anderen, offensichtlichen Neuheiten, muss man beim FaceLift des Golf Cabrio schon wirklicher Kenner sein. Denn die Änderungen fallen maximal jemandem auf, der ein Golf Cabrio sein Eigen nennen kann oder aber absoluter Fan dieses Modells ist.

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OH!pel stellt den neuen Astra vor – Hot or Cold?

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Es ist ein ewiger Kampf der beiden Marken Opel und Volkswagen. In der Kompaktklasse, die den Namen des Wolbsburger trägt, ist der Kampf stärker umkämpft denn je. Nie zuvor stritten sich Opel und Volkswagen so heftig mit guten Produkten wie aktuell. Während die Sachsen jedoch schon früh den Weg in Richtung mehr Effizienz, leichterer Fahrzeuge und innovativer Techniken gingen, holen die Rüsselheimer seit 3 Jahren kräftig auf.

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Der stärkste Kompaktklassenkombi ist da – VW Golf R Variant

Der neue Volkswagen Golf R Variant

In der Klasse der kompakten Lastenesel tut sich derzeit extrem viel. Fast jeder Hersteller bringt hier ein starkes Modell, was bis lang eigentlich undenkbar für Familien oder Freizeitsportler war.

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Ölbrenner mit Pfeffer und Rucksack – Der VW Golf GTD Variant

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Die Gruppe der Familienväter mit dem Drang nach einem schnellen und sportlichen Transportmittel für die wachsende Familie, scheint stetig zu wachsen. Aus diesem Grund sprießen immer mehr schnelle und sparsame Ölbrenner mit Rucksack aus den Fahrzeugprogrammen der Hersteller.

Der neueste Sprössling kommt aus dem Hause Volkswagen und hört auf den Namen

VW Golf GTD Variant

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Der VW Golf R – Pocketrocket oder nur Knallerbse ?!

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Karosserie / Innenraum:
Um anspruchsvollen Volkswagen Kunden einen neuen, kompakten Sportler oberhalb des GTI zu geben, brachten die Wolfsburger vor 1 Jahr den Golf R auf den Markt.

Optisch kommt der Golf R mit dezenten Veränderungen daher. Etwas sportlichere Schürzen und Schweller, so wie am Heck vier Endrohre, dunkle Rückleuchten und silberne Außenspiegelkappen kennzeichnen den stärksten Serien-Golf aller Zeiten. Serienmäßig blickt der Golf R aus leuchtintensiven Bi-Xenon Lichtern in die Nacht hinein und am Tage ist das LED-Tagfahrlicht mit denen der kleineren Brüdern identisch.
Im Innenraum sind stärker konturierte Sportsitze mit besser ausgeformten Seiten- und Sitzwagen verbaut, die den Fahrer und Beifahrer bei kurvigem Geläuf angenehm festhalten halten. Auf Langstrecken sind diese absolut bequem und dank Lordosenstütze nochmal bestens an jeden Rücken anpassbar. Leider fehlt großgewachsenen Personen

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