Archives for : Audi

Die neue Luxus-Intelligenz-Limousine – der neue Audi A8

Audi hat in Barcelona sein neues Aushängschild vorgestellt. Der neue Audi A8.

Diese Luxuslimousine steht für die Ingolstädter traditionell für die Einführung einer neuen Designlinie und besonders für Exklusivität und Technische Neuerungen. Optisch kommt die neue Limousine der Luxusklasse als Konkurrent zu BMW 7er oder der Mercedes S-Klasse eher unauffällig daher. Der Single-Framegrill steht steiler im Wind und alle Linien enden spitz. So auch die neuen HD Matrix LED-Scheinwerfer mit optionalem Laserfernlicht. Während einem die Front von den aktuellen Modellen noch bekannt vorkommt, setzt das Heck ein Design- und Technikhighlight. So zieht sich ein OLED Lichterband über die gesamte Fahrzeugbreite und verbindet nicht nur die Rücklichter miteinander, sondern fügt sich elegant und dominant in die Heckansicht ein.

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Im Test – Die Face-Lift Audi A3 2.0TDI Limousine

audi a3 limousine face lift

Die Audi A3 Limousine ist für viele Käufer im Kompaktsegment derzeit ein fast konkurrenzloses Fahrzeug. Gerade für Premiumkäufer ist die Auswahl in diesem Segment stark eingeschränkt. BMW bietet seine 1er Limousine derzeit nicht in Deutschland an und der Konkurrent Mercedes bietet mit dem CLA eher ein 4-türiges Coupé an. So bleibt die Audi A3 Limousine derzeit allein im Premiummarkt und luchst zugleich dem größeren A4 vereinzelt Käufer ab, die nicht ganz so viel Platz benötigen.

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Etwas zu kurz gesprungen – Modellpflege für den Audi Q3

Audi Q3 2016 Modellpflege S line competition

Der Druck auf Audis Q3 ist seit Erscheinen des kleinsten SUV Modells der Ingolstädter, dem Audi Q2, enorm gestiegen. Der Audi Q2 ist deutlich moderner, frischer im Design und bietet nur unwesentlich weniger Platz oder sogar mehr als der größere Bruder Q3.

Es wurde also Zeit, dass der Ingolstädter Autobauer sein Kompakt-SUV Audi Q3 auffrischt. Nun flatterte die Pressemitteilung zur Modellpflege Ende des Jahres hinein.

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Der neue Audi A5 und S5 Sportback – Schickes Design trifft Funktionalität

Es ist nun schon sieben Jahre her, als der A5 Sportback auf den Markt kam. Deshalb ist es nun Zeit für eine Neuauflage. Das fünftürige Coupé verbindet elegantes, emotionales Design mit hoher Funktionalität und viel Komfort im Innenraum. Das familientaugliche Auto ist top vernetzt und bietet die neuesten Infotainment-Features. Zudem stecken in der zweiten Generation ein komplett neu entwickeltes Fahrwerk, leistungsstarke Antriebe sowie innovative Fahrerassistenzsysteme. Als Topmotorisierung wird es ihm S5 einen neuen Sechszylinder-Turbomotor mit 354 PS und 500 Nm geben. Zusätzlich wird der A5 Sportback als bivalente Version „g-tron“ angeboten, der wechselweise mit Erdgas oder Benzin gefüttert werden kann.

Audi A5 Sportback

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Audi A3 bekommt Gesichtskorrektur

Audi renoviert nach knapp 4 Jahren Bauzeit seine erfolgreiche Kompaktbaureihe Audi A3.
Optisch war dieser zwar noch recht frisch, allerdings fehlte ihm das „neue“ Markengesicht. Dieses wurde ihm nun um den Singleframe Grill implantiert.

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Limitiertes Sondermodell – Audi R8 V10 plus „selection 24h“

Audi R8 Coupé V10 plus: „selection 24h“

Audi R8 Coupé V10 plus: „selection 24h“

Ein Sondermodell eines Sportwagens ohne Leistungssteigerung!
Gibt’s nicht sagt ihr?!
Doch, Audi kann das!

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Audi TT TDI Ultra im Test – Ein Diesel im TT, ob das gut geht … ?!

Audi TT TDI Ultra_004

Es ist ewiges Stammtisch Thema unter Autobegeisterten:
Darf ein Dieselmotor ein Sportcoupé antreiben? Ja oder Nein?

Der Selbstzünder spielt in Europa und speziell für Deutschland eine immer wichtigere Rolle. Zum einen hilft er den Herstellern wichtige CO2-Grenzwerte einzuhalten, zum anderen erfreuen sich nicht nur Langstreckenfahrer am niedrigen Gesamtverbrauch. Doch wer ein sportliches Auto kauft, bleibt all zu oft am Benziner hängen. Entweder aufgrund des Klischees (in ein Coupé gehört ein Benzinmotor) oder schlicht und einfach, weil die jährliche Fahrleistung zu gering ausfällt, als dass sich ein Dieselantrieb rechnen würde.

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Audi Q7 e-tron 3.0TDI Quattro – Das Plug-In SUV von Audi

Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro

SUV Modelle sind in Deutschland weiter auf dem Vormarsch. 90% dieser Modelle werden mit konventionellem Turbodieselmotor ausgerüstet. In der Luxusklasse sind dies in der Regel 3,0l Sechszylinder Triebwerke, die aus den schweren SUVs sozialverträgliche Alltagsfahrzeuge machen. Dies gelingt immer besser, doch für die geforderten Abgasgrenzwerte reicht dies leider nicht. Darum hört man immer öfter die Wunderworte „Plug-In Hybrid„.

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