Archives for : TDI

Im Test – Die Face-Lift Audi A3 2.0TDI Limousine

audi a3 limousine face lift

Die Audi A3 Limousine ist für viele Käufer im Kompaktsegment derzeit ein fast konkurrenzloses Fahrzeug. Gerade für Premiumkäufer ist die Auswahl in diesem Segment stark eingeschränkt. BMW bietet seine 1er Limousine derzeit nicht in Deutschland an und der Konkurrent Mercedes bietet mit dem CLA eher ein 4-türiges Coupé an. So bleibt die Audi A3 Limousine derzeit allein im Premiummarkt und luchst zugleich dem größeren A4 vereinzelt Käufer ab, die nicht ganz so viel Platz benötigen.

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VW Passat Variant 2,0 TDI DSG 4 Motion – Business- und Familienfahrzeug vereint

VW Passat 4Motion

Wer kauft sich einen VW Passat?

Kaum ein Fahrzeugmodell wird von Familien und Geschäftsleuten gleichermaßen geschätzt wie der VW Passat. So ist es auch beim aktuellen Modell der Fall.

Geschäftsleute schätzen den Passat, weil er ein sehr hochwertiges Fahrzeug mir allen technischen Raffinessen ist, dass aber trotzdem nicht zu dick aufträgt. Man kennt das ja, sobald man mit einem teuer wirkenden Fahrzeug beim Kunden ankommt kommt gleich der Gedanke auf: „Der kauft sein Auto von meinem Geld!“ Genau deshalb ist der VW Passat oft erste Wahl bei Geschäftsleuten.

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Der neue VW Beetle DUNE – Erster Fahrbericht

IMG_7913Heute geht es um das Thema der Freiheit. Ja, Ihr seit noch bei einem Autoblog. Nein, hier geht es jetzt nicht um die „Gute alte Zeit“. Viel mehr geht es um ein neues Modell aus dem Volkswagen Konzern. Genauer gesagt um den neuen VW Beetle Dune.

Dieses Modell stellt eine Neuinterpretation der legendären VW Strandbuggys aus den 60er/70er Jahren da.
Doch wie würde man diesen Stil eines solchen Freizeitfahrzeugs am besten in die Neuzeit bringen?

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Audi TT TDI Ultra im Test – Ein Diesel im TT, ob das gut geht … ?!

Audi TT TDI Ultra_004

Es ist ewiges Stammtisch Thema unter Autobegeisterten:
Darf ein Dieselmotor ein Sportcoupé antreiben? Ja oder Nein?

Der Selbstzünder spielt in Europa und speziell für Deutschland eine immer wichtigere Rolle. Zum einen hilft er den Herstellern wichtige CO2-Grenzwerte einzuhalten, zum anderen erfreuen sich nicht nur Langstreckenfahrer am niedrigen Gesamtverbrauch. Doch wer ein sportliches Auto kauft, bleibt all zu oft am Benziner hängen. Entweder aufgrund des Klischees (in ein Coupé gehört ein Benzinmotor) oder schlicht und einfach, weil die jährliche Fahrleistung zu gering ausfällt, als dass sich ein Dieselantrieb rechnen würde.

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Neue Motoren für den Skoda Superb / Modellüberarbeitung Skoda Rapid

Superb Combi

Kaum ist der neue Skoda Superb Combi vorgestellt, komplettieren die Tschechen das Motor- und Getriebeangebot der Baureihe.

So ist nun ab sofort das Topmodell, der Skoda Superb (Combi) 2.0TSI DSG 4×4 erhätlich. Seine souveräne Leistung von 206 kW (280 PS) bringt er über ein 6-Stufen Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb auf die Straße. Der Zweiliter Vierzylinder erreicht sein maximales Drehmoment von 350 Nm zwischen 1.700 und 5.600 U/min. Mit der Topmotorisierung beschleunigt der Superb in 5,8 Sekunden auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h.

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