Archives for : Opel Insignia

Papa’s neuer Trainingsanzug – Der Opel Insignia GSi Sports Tourer

Opel belebt nach Jahren der Abstinenz das sportliche Kürzel GSi wieder zum Leben und kennzeichnet fortan damit besonders dynamische Modelle. Den Anfang macht auf der IAA 2017 der Opel Insignia GSi Grand Sport und sein praktischer Bruder der Opel Insignia GSi Sports Tourer.

Doch nicht nur die Rückkehr zum sportlichen Modellkürzel ist neu, zugleich führen die Rüsselsheimer ein besonders leistungsstarkes Turbodiesel Triebwerk ein. Der komplett neue 2,0 l Vierzylinder wird als Besonderheit von zwei hintereinander geschalteten Turboladern befeuert. Das Resultat sind 154 kW (210 PS) und bärige 480 Nm Drehmoment. Damit rennt der Opel Insignia GSi Sports Tourer in 7,9 s auf Tempo 100 km/h und bei 231 km/h ist dann auf der Autobahn oder Rennstrecke Schluss mit Vortrieb.

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VW Passat Variant 2,0 TDI DSG 4 Motion – Business- und Familienfahrzeug vereint

VW Passat 4Motion

Wer kauft sich einen VW Passat?

Kaum ein Fahrzeugmodell wird von Familien und Geschäftsleuten gleichermaßen geschätzt wie der VW Passat. So ist es auch beim aktuellen Modell der Fall.

Geschäftsleute schätzen den Passat, weil er ein sehr hochwertiges Fahrzeug mir allen technischen Raffinessen ist, dass aber trotzdem nicht zu dick aufträgt. Man kennt das ja, sobald man mit einem teuer wirkenden Fahrzeug beim Kunden ankommt kommt gleich der Gedanke auf: „Der kauft sein Auto von meinem Geld!“ Genau deshalb ist der VW Passat oft erste Wahl bei Geschäftsleuten.

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Alltagskünstler und Lademeister – Der neue Ford Mondeo

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Wer ein Auto für Familie, Beruf und Freizeit sucht, der greift derzeit meist zu einem trendigen SUV. Diese Gattung erfreut sich, nicht nur hier in Deutschland, zunehmender Beliebtheit. Aber, wer sich einmal genauer mit dieser Fahrzeuggattung beschäftigt, wird schnell feststellen, dass hier all zu oft die Platzverhältnisse sowie das Ladevolumen geringer als bei einem Kombi sind. Aus diesem Grunde ist Deutschland immer noch Kombi-Land.

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Testbericht Opel Insignia Sports Tourer 2.0CDTi ecoFLEX

Opel Insignia 2.0CDTi_008Farbe: Graphit Schwarz metallic
EZ: 8/2014
km-Stand: 14.852km (Abgabe)
gefahrene Strecke: 379km
Nutzungsprofil: 20% Stadt / 50% BAB (180-240km/h) / 30% Überland
Verbrauch: 5,7l/100km (BC: 5,4l)
Leistung: 163PS
Drehmoment: 350Nm (380Nm mit Overboost)
Motor: 2,0l 4-Zylinder Turbodiesel
0-100km/h: 9,6s
Vmax: 223km/h

LP (Testwagen): 39.305€

Ausstattung:
– Navigationnssystem 900 ink. Handyfreisprechen mit BT
– Einparkhilfe vorn und hinten mit Rückfahrkamera
– Bi-Xenon Licht mit adaptiver Lichtsteuerung
– Toter Winkelasssistent
– Sportsitze mit AGR-Siegel
– Sitz- und Lenkradheizung
– DAB-Tuner
etc.

Karosserie / Innenraum:
Opels Mittelklasse Stellvertreter heißt seit 2008 Insignia und nicht mehr Vectra. Mit der Einführung des Insignia beschwor Opel die neue Qualität und ein besonders ausgereiftes Fahrzeug. Nach dem biederen Vorgänger, stellte der Insignia einen wesentlich moderneren Schritt für die Rüsselsheimer da.
Das hier getestete Modell ist der „Sports Tourer“ genannte Kombi des Opel Insignia. Dieser kommt sehr wuchtig daher mit dem markten Opel-Kühlergrill und einem sehr breiten Heck mit in die Heckklappe integrierten Rückleuchten. Der Kombi ist knapp über 4,90m lang und knapp 1,8t schwer, was auch aktuell sein größtes Problem sein dürfte…

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